安全で拡張性の高い自動運転への道を切り拓く

毎日、私は交通がいかに現代生活に不可欠であるかを痛感しています。モビリティは、機会へのアクセス、人々のつながり、そして商取引を促進します。現在、モビリティは大きな変革の真っ只中にあり、自動化がその先頭に立って、すべての人にとってよりアクセシブルで効率的、かつ安全なモビリティを実現しようとしています。この変化を世界規模で実現することは、私たちの世代における最も困難な課題の一つです。それには科学的な画期的進歩だけでなく、新しいビジネスモデルの設計やインテリジェントな新しい規制も必要となります。成功の鍵は、このテクノロジーを世界中に普及させるために、テクノロジーパートナー、自動車メーカー、そして政府と有意義な協力関係を築くことにあります。

Wayveは2017年の設立以来、エンドツーエンドAIを用いた拡張性の高い自動運転アプローチの先駆者となってきました。また、グローバルな拡張性、規制への対応、戦略的パートナーシップ、そして自動車メーカー向けの柔軟なAIライセンスモデルに焦点を当てた、パートナーシップ優先の商業的アプローチを採用しています。これらの柱により、当社のAIドライバー製品は、(1) 高精度マップに依存することなく複数の国で動作し、(2) 既存のセンサーや車載コンピューターを使用して幅広い車両に対応し、(3) 規制や車両プラットフォームの進歩に合わせて、レベル2+の運転支援からレベル4の自動運転まで、自動車メーカーがより高度な自動化を段階的に実現できるようにします。この拡張性の高いアプローチにより、世界中の何百万台もの車両からデータを収集して完全自動運転用のAIを開発すると同時に、現在は自動車メーカーと提携して革新的で信頼できる製品機能を市場に投入し、業界のドライバーレスな未来への移行を支援しています。

これを踏まえ、当社の次のマイルストーンであるWayveの米国進出と、それが当社の広範な商業的アプローチにどのように適合するかについてお話しできることを嬉しく思います。

米国進出：グローバルな拡張性の構築

米国への進出は、自動運転への道を前進させるための極めて重要なステップです。最大かつ最も多様な市場の一つで公道テストを開始することで、当社のテクノロジーを世界規模で拡張する能力を高める貴重な知見を得ることができます。WayveのAV2.0アプローチの核心的な利点は、その 汎用性、つまり新しい場所や車両に適応する能力にあります。当社はすでに15カ国以上の多様なデータでトレーニングを行っており、多様な運転文化から学習し、グローバルに動作する能力を高めたAIドライバー製品を開発しています。米国への進出は、当社のグローバルなデータカバレッジを拡大し、AIのパフォーマンスを向上させ、自動車メーカーがさまざまな市場で当社のテクノロジーの利点を活用できるようにします。米国でのテストは、英国で継続中の試行を補完するものであり、ジオフェンス（仮想境界）で囲まれたエリアで動作するテクノロジーに対して明確な優位性をもたらします。また、カリフォルニアのオフィスは、米国全土でのロードトリップや運用の拠点となり、汎用性のもう一つの証明となるでしょう。

規制への対応：将来の規制のサポート

規制を適切に整備することは、自動運転技術を世界的に展開する上で極めて重要な要素です。当社の国際的なテストプログラムにより、自動運転技術を導入するための包括的な安全フレームワークを構築すべく、政府と効果的に連携するためのより多くの証拠を収集できています。これは長年、当社にとって重要なことでした。WayveはUNECE（国連欧州経済委員会）における車両規制の開発に密接に参加しており、UN Reg 171 – 運転制御支援システム（DCAS）の共同事務局や、自動運転システムの業界共同パイロットを務めるなど、さまざまな自動化レベルに対する厳格な技術規制の開発を支援しています。

技術的な規制だけでなく、自動運転技術の成功には消費者の理解と信頼が不可欠であると考えています。そのため、当社は国家レベルでも政府や規制機関と協力し、英国の2024年自動運転車両法など、安全と消費者保護を優先する強固な規制枠組みの構築に貢献しています。また、新たな規制や基準を先取りすることは、AIの保証のための手法開発において新たな境地を切り拓くことも意味します。当社はProject DriveSafeAIなどの専門的なコラボレーションを通じてこれに取り組んでいます。

戦略的パートナーシップ：AV2.0のためのパートナーエコシステムの構築

AV2.0テクノロジーの開発と世界的な導入を加速させるため、当社の戦略はAIバリューチェーン全体にわたるコラボレーションに根ざしています。米国でのプレゼンスを拡大することで、主要なパートナーである Microsoft、NVIDIA、そしてUberとの距離が縮まります。クラウドコンピューティング、シリコン、モビリティサービスにおける彼らのサポートは、当社のAIテクノロジーを拡張する上で不可欠です。これらのパートナーシップにより、当社は安全で信頼できるAIの構築に専念しながら、重要な分野で他社の強みを活用し、製品を市場に投入するまでの開発サイクルを短縮することができます。Microsoft AzureのクラウドはAIモデルのトレーニングの迅速な拡張を可能にし、NVIDIAの車載コンピューティングプラットフォームは車両で大規模なAIモデルを実行するために必要な計算能力を提供します。Uberとの提携は自動車メーカーとの取り組みを前進させ、自動運転車を彼らのグローバルな配車プラットフォームに導入する助けとなります。私たちは共に、AV2.0をさまざまな地域の幅広い車両に提供するためのグローバルなエコシステムを構築し、次世代のモビリティへの道を切り拓いています。

市場投入戦略：自動車メーカー向けの柔軟なライセンスモデル

Wayveの戦略は、自動車メーカーがライセンスを受けて自社のデータや車両仕様に合わせてカスタマイズし、ブランド独自の運転モデルを作成できる、運転のための基盤AIモデルの開発に焦点を当てています。当社のWayve基盤モデルは、オープンな環境で車両を操作し、あらゆるレベルの自動運転をサポートするために必要な中核的なインテリジェンスを提供できます。カリフォルニアではレベル2+（「ハンズオフ、アイズオン」）機能をテストしていますが、他の地域ではグローバルな自動車メーカーと協力して、特定の条件下でドライバーがAIドライバーに責任を委ねることができるレベル3（「ハンズオフ、アイズオフ」）の運転機能を含む、より高度な自動化に同じモデルを適用しています。さらに、当社のAI基盤モデルは、自動緊急ブレーキ、速度制御、車線維持などの高度な運転支援機能を効率的にサポートできます。これにより、ドライバーはハンドルから手を離したり、システムが開始する操作による支援を受けたりすることが可能になりますが、運転タスクの監視責任は引き続きドライバーが負うことになります。

当社のAIソフトウェアはさまざまなセンサーやコンピューティングアーキテクチャと互換性があるため、自動車メーカーの現在および将来の車両プログラムに統合することが可能です。これにより、迅速な拡張が可能になり、自動車メーカーや消費者に価値を提供すると同時に、グローバルなデータトレーニングを通じてAIを継続的に改善できます。これらの車両が制約のないオープンな環境で動作することで、当社のAIは何百万もの実世界のシナリオ（エッジケースを含む）から学習し、その能力を強化し、検証および妥当性確認（V&V）活動をサポートします。この進歩は最終的に、人間が乗客でしかないレベル4およびレベル5の自動運転のサポートへとつながります。当社のAIがこれらのレベルに達すると、無線（OTA）アップデートが可能になり、OEMはより高度な自動運転へと段階的に進むことができます。

今後の展望

グローバルに展開する中で、当社の焦点は、自動運転のための安全で拡張性が高く、商業的に実行可能なソリューションを構築することにあります。グローバルなテストプログラム、戦略的パートナーシップ、そして拡張性の高いAI製品により、当社は次世代のAVテクノロジーをリードする立場にあります。ADASから完全自動運転まで、当社はあらゆる場所のすべての人にとって自動運転を現実のものにすることに尽力しています。

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Wayveのミッションは大胆であり、私たちが取り組む課題は膨大です。大きな問題の解決に胸が躍り、真の影響を与える機会に突き動かされているなら、ぜひお話を聞かせてください！現在、シリコンバレーでの成長に注力しており、米国、カナダ、英国、そしてそれ以外の地域でも、機械学習エンジニア、自動車製品およびロボティクスの専門家、ソフトウェア開発者、応用科学者、車両安全オペレーターなど、AIドライバーとフリート学習テクノロジーの開発を加速させるための職種で採用を行っています。私たちは、世界クラスの才能に囲まれ、最先端のテクノロジーを活用し、新しいビジネスモデルを形成しながら、共有のビジョンに貢献できる、キャリア最高の仕事ができる環境を整えています。私たちに加わる機会を探り、エンボディド・インテリジェンス（身体化された知能）を通じて自律的なモビリティを再構築する、ミッション主導のチームの一員になってください。