自動車メーカー、テクノロジーリーダー、世界の投資家と協力し、安全でスケーラブルな自動運転をあらゆる車両、あらゆる場所へ提供します。
投資家
世界をリードするモビリティイノベーターに支えられて
Wayveは、グローバルな自動運転のためのエンボディドAIプラットフォームを構築しています。
2026年、Wayveはグローバル自動運転プラットフォームの商用展開を加速するため、15億ドルを確保しました。この投資は、AIインフラ、モビリティプラットフォーム、世界の自動車メーカーのリーダーを結集させ、エンドツーエンドAIが自動運転へのスケーラブルな道であるという業界全体の幅広い合意を反映しています。
世界の投資家
グローバルな自動運転を支えるプラットフォームを支援
グローバルな自動運転のためのプラットフォームモデル
自動運転は、垂直統合型自動車メーカー、資産集約型ロボタクシー事業者、そして車両や地域を超えてスケールするソフトウェアプラットフォームという3つのモデルで登場しています。
Wayveは、グローバルなソフトウェアプラットフォームとして自動運転を構築しています。
当社は、高精細マップやカスタムハードウェアなしで、車載コンピューティングと組み込みセンサーで動作する車両非依存のAIドライバーをライセンス供与しています。このソフトウェア主導型アーキテクチャは、ハードウェアコストを削減し、ブランドを超えた展開を可能にし、スケーラブルな継続的ソフトウェア経済性による継続的なフリート学習をサポートします。
展開が拡大するにつれて、走行距離が増えるごとにすべてのパートナーにとってシステムが強化され、複合的なデータネットワーク効果が生まれます。
初日からスケールを考慮して構築
Wayveは2017年にエンドツーエンドのエンボディドAIを先駆的に開発し、従来のルールベースの技術的負債なしに、学習ベースの自動運転2.0アーキテクチャを最初から構築しました。約10年間の集中的な研究開発により、データ、基盤モデル、設計による安全性、展開経験において複合的な優位性が生み出されました。これらの構造的優位性により、Wayveは自動運転をグローバルにスケールさせる立場にあります。最初の10年でアーキテクチャが証明されました。次の10年は展開の時代です。
商用展開
Wayveは現在、大規模な商用展開に入っています。2026年からは、Wayveを搭載したロボタクシーがロンドンでUberと共に運行を開始し、国際的に10以上の市場に拡大します。
2027年からは、日産の次世代ProPILOTシステムに統合されたL2+監視型自動運転を皮切りに、WayveのAIドライバーを搭載した車両を消費者が購入できるようになります。
数字で見るWayve
28億ドル
4回の資金調達ラウンドにおける総資金
1,000+
ロンドン、シリコンバレー、シュトゥットガルト、ヘルツリーヤ、バンクーバー、東京の従業員数
2017
Wayve設立年
